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猫先生网址-2019广州国际车展,这8款重磅纯电新车最值得看

2020-01-11 10:35:50| 作者:匿名| 阅读量: 4965|

摘要: 因而近两年车展,各大品牌展台都会祭出一两款新能源产品进行压阵助威!适逢2019年广州国际车展来临,各大车企纷纷“携油带电”前往参展,与全球各地车迷们共聚一堂。这款车既是q2l e-tron的纯电版本,也是奥迪在小型suv这个级别推出的首款纯电车。但作为油改电车型,其内部后排高度偏高,对中间乘客不甚友好。小鹏p7是小鹏汽车推出的第二款车型,定位中型轿车,数据参数剑指model 3等纯电动轿车。

猫先生网址-2019广州国际车展,这8款重磅纯电新车最值得看

猫先生网址,新能源绿风盛行,在一系列政策引导下,曾经被视为敝履的纯电动车开始由幕后走上前台,逐渐成为市场上一股不容小觑的销售力量。

对现在的车企而言,新能源产品可以卖不好,但必须手中有货。因而近两年车展,各大品牌展台都会祭出一两款新能源产品进行压阵助威!

适逢2019年广州国际车展来临,各大车企纷纷“携油带电”前往参展,与全球各地车迷们共聚一堂。那在本届车展,又有哪些有看点的新车到场呢?别着急,且听教授一一道来!

奥迪q2l e-tron和e-tron车型在11月18日一同上市,官方售价22.68-23.73万元,价格定位可以说非常亲民。这款车既是q2l e-tron的纯电版本,也是奥迪在小型suv这个级别推出的首款纯电车。

q2l e-tron设计和q2l大体上相同,新车前脸有所调整,银色镀铬中网看上去更有科技感,在未来也许奥迪旗下产品会更多的采用这种设计风格。

新车尺寸也是常规的小型suv尺寸,长/宽/高:4237mm/1785mm/1548mm,轴距达到2628mm,与燃油版车型保持一致。除后排中间地台高度偏高外,乘坐空间宽敞性和后备厢储物容积并未受到太大的影响。

相比起奥迪e-tron,奥迪q2l e-tron的内饰就看上去没那么前卫、高端。整体设计风格与燃油版q2l一致,不过作为奥迪虚拟座舱一部分的全液晶仪表盘确实很炫酷、很有科技感。

动力层面,奥迪q2l e-tron搭载的电动机最大马力136ps,峰值扭矩290n·m,电池是由宁德时代提供的三元锂电池组,其能量密度为121wh/kg,根据官方信息显示,q2l e-tron的nedc续航里程为265km。

eqc是奔驰入局新能源领域的首款作品,日前已在国内正式上市,官方售价57.98-62.28万元,对比同期上市的奥迪e-tron有很大价格优势。

新车整体设计沿用generation eq概念车设计语言,整体设计风格跟燃油车非常接近,略显圆润饱满的身段亲和力很强,而大灯内部的“电光蓝”色饰条则时刻诠释着它新能源车身份。

车厢内部延续了奔驰品牌惯有的豪华品质感,做工用料质感上乘,而双10.25英寸连屏设计,科技感表现不俗,座椅、车窗等周围环绕的蓝色饰条,既显高端大气又充满神秘感。

新车长宽高:4774/1923/1622mm,轴距2873mm,车内乘坐空间和储物空间得到有效保证。但作为油改电车型,其内部后排高度偏高,对中间乘客不甚友好。

动力部分采用前后双电机四驱模式,零百加速仅需5.1s,加速性能不怵福克斯rs、高尔夫gti等“小钢炮”。另外,新车将搭载由宁德时代提供,容量79.2kwh的三元锂电池组,综合续航里程408km,相比奥迪e-tron稍微弱了些。

天际me7定位中型suv,目前官方给出的预售价为36.68万元,价格基本与蔚来es6持平,而据官方表示,该车还将推出高性能版本,但售价亦有可能随之上涨。

新车采用一体化简约设计,由外到内,均以简约元素为主。前脸贯穿式的led灯与车尾近似贯穿式尾灯遥相呼应,待华灯初上时,点亮好不唯美。

而当敞开车门,会发现me7环抱座舱设计与五块大屏幕异常吸睛,科技感满满,撞色系主题也没有半点冗余感,反而能够给人以高端大气的感觉。

动力部分,新车匹配的单电机最大输出功率170kw,峰值扭矩330n·m,百公里加速8.5s。电池组由宁德时代提供,能量密度高达165kwh/kg,nedc测试标准下可为车辆提供500km续航里程。

arcfox是北汽新能源旗下的高端品牌,专职于研发生产纯电动车,arcfox-gt是该品牌推出的首款电动跑车,提升arcfox品牌知名度并塑造arcfox高端形象是它的使命。

作为跑车,arcfox-gt并未采用过于夸张的设计,极具运动感的造型既犀利又霸气,圆滑流畅车身线条辅以碳纤维材料,质感和美感并存。

内饰层面,arcfox-gt采用极为简洁的设计风格,除了液晶仪表盘和中控屏外没有其他的按键,与此同时,内饰也大面积使用碳纤维材质,既达到降低车重目的,又为车内质感加分。

图为赛道版

动力部分,arcfox-gt搭载前后电机组成的全时四驱系统,最大马力612ps,峰值扭矩1050n·m,0-100km/h加速时间2.9s。在快充模式下45分钟可将电池充满,续航里程超过420km。

小鹏p7是小鹏汽车推出的第二款车型,定位中型轿车,数据参数剑指model 3等纯电动轿车。新车在本次车展中开始预售,预售价27.00-37.00万元,到明年3月份正式面向用户交付。

作为四门轿跑车型,小鹏p7采用了溜背造型设计,较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条,让这款新车看起来很有运动范,充分迎合了当下年轻消费人群的审美。

内饰,小鹏p7也是以简洁设计元素为主,视觉体验非常舒服,清新。敞开车门,首先映入眼帘的是两块液晶屏幕组成的贯穿式仪表台,未来感与科技感十足。

其次,作为小鹏汽车的品牌拔高之作,小鹏p7搭载英伟达 drive xavier 自动驾驶芯片,硬件足以支持l3级别的自动驾驶辅助功能和5g通讯能力。此外,新车还将搭载主动连续减震控制系统,提升车辆操控属性以及驾乘舒适性。

硬核部分,新车匹配双电机四驱系统,0-100km/h加速时间仅仅4.3s,而在nedc测试工况下,续航里程640km,实力直接碾压model 3;另外,在快充模式下,30min内可以将电量从0%充至80%以上。

e-2008是标致在华投产的首款电动车,新车采用标致最新家族设计语言,造型与燃油版2008基本无异,只是在翼子板处增加蓝色的“e”标识,以示其新能源车身份。

内饰采用新3d i-cockpit沉浸式座舱,换装电子挡杆,在座椅、中控台多处辅以alcantara、nappa材质进行包裹和碳纤维饰板元素点缀,大幅提升车内豪华感。

动力层面,标致e-2008采用前置前驱布局,搭载的电动机最大马力输出136ps,峰值扭矩260n·m。电池详细信息官方暂未公布,但据官方数据显示,该车nedc续航里程可达到430km。

奔腾,作为老牌车企,近些年也开始向新能源领域进军。目前,奔腾品牌在售的车型主要有x40 ev400和b30 ev400这两款车型,但市场表现却不尽人意。

而在今年的广州车展,奔腾发布了最新的新能源战略,并再次推出了一款纯电动车奔腾c105,续航里程达到400km以上,预计在2020年的北京车展正式上市。

新车长宽高:4625/1860/1655mm,轴距2840mm,数据与比亚迪唐ev非常相似,但实际空间表现如何,由于无法看到车内情况,目前还难以下定论。配置层面,新车将会搭载3d全息智能交互助手等智能科技配置。

腾势x是由戴姆勒集团提供方案,基于腾势concept x量产版打造而成的一款中型插电混动suv,整体造型设计极具科技与时尚感。

新车长宽高:4890/1950/1725mm,轴距为2820mm,这保证了定位7座中型suv的它,拥有较为壮硕的身材和宽敞的乘坐空间。

动力层面,腾势x有插电混动和纯电动两种动力可选,上市后或将提供四驱版本。其中,在车展中亮相的双电机版本腾势x搭载系统功率为180kw,峰值扭矩330n·m电机,nedc续航里程达520km。

书归正传,汽车电动化已是不可逆转趋势,而各大车企不断推出新能源产品便是最好的佐证。未来,新能源产品或在各届车展中占据主导地位。

作为车企,当知思变持恒,砥砺前行。毕竟在车轮滚滚向前的新时代,高瞻远瞩者才能乘风而起,而因陈守旧者终将被时代洪流拍打上岸!

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