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现金ca686亚洲城-东海无人游轮在衢山岛附近抛锚 接受检验检疫

2020-01-11 09:09:37| 作者:匿名| 阅读量: 1674|

摘要: 游轮拖行过程中缆绳两次断裂新京报此前报道,12月18日凌晨浙江舟山渔民在作业时发现一艘游轮。船上人员考虑到安全问题,决定将游轮拖回。14时左右,被拖行的游轮已被拖至衢山镇鼠浪岛附近的海上锚地进行抛锚。公安、边检等工作人员登船检验检疫。下步,相关部门将按有关规定妥善处理此事。

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现金ca686亚洲城,新京报讯(记者 常卓瑾 李阳 康佳)12月18日凌晨,浙江舟山渔船在东海作业时,船员发现一条漂流在海上的无人游轮。据浙江海事局消息,这一客船由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂,被拖小型客船漂失。12月21日14时左右,该游轮被发现4天后,在舟山市衢山镇鼠浪岛附近抛锚。

游轮拖行过程中缆绳两次断裂

新京报此前报道,12月18日凌晨浙江舟山渔民在作业时发现一艘游轮。在海上漂流多日后,12月21日新京报记者从现场了解到,当天上午9时左右,该游轮被渔政部门的船只接手拖行,向衢山锚地拖行靠岸,但在拖行过程中,缆绳曾发生两次断裂。

最先发现的渔船是岱渔03158,船员吴其明说,当时有人进到游轮内发现里边没电、没有照明设备,相当于漂在海上的一个大障碍物,如果有船遇到是十分危险。船上人员考虑到安全问题,决定将游轮拖回。

但在拖行过程中也困难重重。因渔船马力较小,未拖行船只时每小时速度能到11节,游轮体积约为渔船的两倍,拖行游轮后速度只有3节。据吴其明介绍,拖行的游轮距离渔船约100米,19日海上风浪特别大,船摇摆得很厉害,很危险。“尤其是到航道那里,过往的船只特别多, 要一直沟通让他们避让,吓坏我了。”

此外,为了拖行这只游轮,渔船损失七八百张渔网。吴其明说,出于安全考虑,船上13个人七八十个小时没合眼。

船长王卫平说,渔船从12月1日出海,原本打算在2019年1月25日回到岸上。但因在18日凌晨遇到了这个游轮,报告有关部门后拖行折返。“整体考虑,为了拖行这只轮船回来我们损失了将近200万元。”

公安、边检人员登船检验检疫

新京报记者在现场了解到,游轮共有三层,每层都有多个座椅,应为客轮。游轮外侧有PORT KELANG文字,系马来西亚的巴生港,游轮内的指示牌、说明等内容均为韩文。

据渔船船员今日拍摄的视频显示,游轮内设施齐全。其中一层不少设施都被用苫盖,地上有多个木头架子杂乱堆放,看起来像在装修期间。另一层整体较整洁,有多排座位。驾驶室内的文件整齐排放。整条游轮上的指示牌、说明等内容均为韩文。

14时左右,被拖行的游轮已被拖至衢山镇鼠浪岛附近的海上锚地进行抛锚。公安、边检等工作人员登船检验检疫。

新京报记者从浙江海事局获悉,浙江省海上搜救中心通过多渠道核实,该船为马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船,在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂,该被拖的小型客船漂失。下步,相关部门将按有关规定妥善处理此事。

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